NIVASOUTO NO JALAPÃO - 4ª PARTE (VÍDEO)

Meus amigos a saga está quase completa. Acabei de finalizar mais um capítulo desta emocionante aventura pelo centro do nosso Brasil, para se mais exato no Tocantins, no Deserto do Jalapão. Este vídeo finaliza a aventura off road por dentro dos encantos do Jalapão, no próximo terá o início da aventura até a chegada em Formosa do Rio Preto e a conclusão de Ponte Alta até chegar em casa na Bahia. Mas este é assunto para uma próxima vez. Agora vamos ao filme.

Ps. Desliguem o som ao lado dando pausa ou stop.

Abraços. E que Deus os abençoe.

CAMARÃO NA MORANGA

Já faz tempo que mostrei aqui no blog alguma recita de comida, a última nem me lembro agora, só pesquisando ai no histórico pra vocês verem... Então como comer faz muuito bem, e comida gostosa não tem hora. E para deixar vocês com água na boca, aqui vai minha nova inclusão ao menu daqui de casa, aliás quando tem frutos do mar, deixa que eu faço.  Pessoal, quem nunca ouviu falar de camarão na moranga né! Então resolvi fazer uma aqui em casa, já que sou fã de frutos do mar e de abóbora também. Uma dica, moranga é a mesma jerimum, dependendo de região pode mudar o nome. Vamos a receita:

• 1 kg de camarão médio (limpo - descascado)
• 4 colheres (sopa) de azeite
• 4 dentes de alho
• 1 cebola
• 3 tomates sem sementes
• Sal e pimenta do reino a gosto
• 1 lata de creme de leite sem soro
• 300 g de requeijão cremoso
• 1 moranga
• cheiro verde a gosto 

 

 

Modo de preparo

1 - Retire a tampa da moranga e a seguir, as sementes
2 - Lave e enrole-a em papel alumínio 
3 - Leve ao forno e asse por 45 minutos (usei o micro-ondas por 20 minutos sem o papel aluminio) 

4 -  Reserve

5 - Em uma panela, aqueça o azeite e refogue o alho e a cebola, junte o camarão e deixe cozinhar por 5 minutos

 

6 - Junte os tomates picados, a pimenta, o sal e 3 colheres (sopa) de catchup (opcional)
7 - Desligue

8 - Acrescente o creme de leite e o cheiro verde e misture bem

9 - Por último adicione o requeijão

10 - O requeijão pode ser espalhado dentro da moranga reservada, depois basta despejar o creme de camarão nela

Agora é só arrumar a mesa e servir. 

 Abraços galera, até a próxima!

 

NIVASOUTO NO JALAPÃO - 3ª PARTE (VÍDEO)

Fala galera da aventura. Mas um vídeo da sequência da expedição ao Jalapão. Acabou de sair do fôrno, quase queimo a mão de tão quente.  Assistam a continuação desta aventura ao Jalapão.

Abraços e até a próxima!

RADIADOR NOVO NA PAJERO

Mas um up na reforma da minha Pajero.
Comprei um radiador zero através da Miltfort.

A encomenda no momento em que chegou.

Entenda o porque da troca:

O original do carro quando comprei estava muito ruim e não dava para reformar, então um amigo que trabalha na recuperação de radiadores o Bam-Bam lá de São Cristovão, fez para mim um radiador utilizando duas colméias do radiador da S10. Mas infelizmente apesar do radiador ser de aluminio os dutos serem mais abertos e tal... não foi o suficiente para manter a temperatura do motor em altas rotações. Ou seja, sempre que andava a mais de 90 km/h o motor logo fervia. O radiador cuspia toda a água para fóra através do tubo de ligação entre o radiador e o reservatório do arrefecimento, que enchia e transbordava água deixando o radiador vazio.

Realizei um teste com o radiador original de uma outra Pajero colocada na minha e não ferveu. Neste caso, percebi que seria o caso de trocar meu radiador adaptado por um novo adequado ao meu carro.

Pesquisa

Alguns meses depois, e de muito pesquisar na internet... várias ligações, orçamentos... optei pela melhor apresentação que foi o da Miltfort, senti mais segurança. Apesar de custar mais caro. Tinha a certeza de que aquele radiador já era utilizado pela loja em aplicação a outras Pajero na sua loja/oficina me fez acreditar que seria a melhor escolha. A escolha certa.

Eu mesmo fiz a remoção do velho e a intalação do novo. Saí para fazer o teste, o tempo todo de olho no painel e confesso que fiquei com medo de ver o ponteiro da temperatura subir. A velocidade subia 80... 90... 100... 110... 120... por mais de 20 minutos entre 100 e 120km/h e a temparatura se mantia na posição ideal conforme manual do veículo, alí pelo meio onde tem as ôndinhas.

Aqui vocês vêem o radiador velho e o novo lado a lado.

 É isso aí, mas uma batalha vencida. E logo logo a Pajerona estará pronta para grandes aventuras.

Abraços. Fiquem na paz. Deus te abençoe e até a próxima!