quarta-feira, 25 de abril de 2012

TROFÉU BARRACUDA

Ontem, como faço de costume bem cêdo sai de bike para o treino diário. Ao chegar na praia dei de cara com um mar parado e de água cristalina. Imediatamente abortei o treino de ciclismo e voltei pra casa, afim de realizar a transição... Como os caras fazem no triatlon, trocam de modalidade sem descansar. Coloquei os equipamentos no fundo da Pajero e parti pro mergulho. Liguei para um amigo e como não obtive resposta mergulhei sozinho mesmo. Aliás, curto muito o mergulho solo. Com uma estratégia traçada rumei em direção a Pedra da Cambuba. É, pra quem não sabe temos locais certos, não vamos a êsmo não. Mas este pesqueiro fica distante cerca de uma hora a nado. E para minha surpresa quanto mais eu saia a água sujava. Então, mudei de estratégia e retornei para a beira onde teria mais visibilidade e tinha algumas pedras altas e a possibilidade de iscas no local (sardinha, pititinga, chicharro...). Com uma visibilidade que superava fácil os 15 metros e uma temperatura agradável com um sol de lascar, era as condições perfeitas para um excelente mergulho, só faltava o pescado. Assim que cheguei as pedras altas de cima mesmo vi que estava cheia de isca, relaxei, respirei fundo e iniciei a imersão. A uma profundidade de mais ou menos uns 10 metros deitei sobre a pedra e olhei para frente, a este ponto eu já estava envolto no cardume das iscas, foi instântaneo, questão de 2 segundos a bichona apareceu a minha frente uns 15 graus a direita, estiquei o braço apontando a espingarda em direção a ela... ela deu uma leve guinada para frente e virou a cabeça em minha direção (isso a uns 5 metros de mim) fiz mira e sentei o dedo no gatilho, o tiro foi certeiro na cabeça. Peixe grande devemos arpoar do meio para frente, melhor ainda na cabeça para aproveitar-mos o efeito cabresto, tipo quando montamos cavalo. Assim podemos controlar o peixe caso não seja um tiro perfeito. Dizemos "apagar o peixe". Ela ainda esboçou uma leve puxada. Mas o tiro foi muito bem dado e daí pa frente foi só alegria, peixe para uns 20kg. Isso tudo em menos de uma hora. Daí pensei: Já tô pescado, peixe garantido, vou pra casa. Na saída ainda peguei mais uma guaricêma de um kilo.


O gozado da história é que quando estava em casa, lavando o equipamento, passou um colega pela frente de casa e gritou do carro: "Pescador de sardinha...". Eu retruquei de cá: "Vem cá, espera aí... que tem uma sardinha aqui que esta eu quero ver você assar no dedo." Me perdoem a franquesa, mas que bundão e fez um comentário com a pessoa errada. E ainda se lascou que na hora o peixe ainda estava aqui na garagem. Foi a glória! Fechar com chave de ouro vendo a cara do indivíduo de surpresa, olho esbugalado e aquela risada sem graça quando a sardinha que eu tinha pegado era capaz de engolir seu braço inteiro. E não é brincadeira não este peixe dilacera um braço brincando. Reparem nos dentes afiados, uma boca semelhante a de um cachorro com dentes afiados como navalha. Tirou umas fotos minhas com o peixe... é claro e partiu sem graça. Viu #!L@D&@

Pois é pessoal, um abraço forte e fiquem com Deus.

Abraços.

quarta-feira, 18 de abril de 2012

PROJETO 2012 - JALAPÃO - VIDEO PROMOCIONAL

Pessoal, vídeo promocional de campanha para captar apoiadores para o meu projeto 2012 de aventura. Desta vez vou de moto ao Jalapão serão 4 estados e em torno de 4000km. Abrace este projeto. E associe sua marca a esportes que contemplem a natureza. Vale ressaltar que pessoa física também deve apoiar. Conto com você!

quinta-feira, 5 de abril de 2012

M&FILHO - FECHA APOIO COM O NIVASOUTO

 
M&Filho - Multi Service Apoio Patrimonial, constituida em agosto de 2009. Com sede na Avenida Estados Unidos número 258, edificio Cidade de Aracaju, sala 809, Comércio, Salvador-Bahia. 

Especializada em:

- Locação de Mão de Obra
- Agente de Portaria
- Serviços Combinados de Escritório e Apoio Administrativo
- Construção de edificios
- Atividades Paisagisticas
- Limpeza e Manutenção Predial e Domiciliar
- Pintural Predial e Domiciliar
- Instalação e Manutenção Elétrica Predial e Domiciliar


Empresa focada na qualidade e nos resultados dos seus serviços vem se destacando ao longo dos anos como uma empresa séria e comprometida com os seus cliente. Seja qual for a sua necessidade, pensou em mão de obra terceirizada estaremos prontos para lhe atender. Ligue e solicite uma visita.


(71)  3288.0120 - 8844.7405 - 8235.4560


A M&Filho fecha parceria com o blog NIVASOUTO.
E investe no turismo de aventura e no esporte amador baiano.

Fique atento e apoie o blog você também!

domingo, 25 de março de 2012

COPO DE SOBREVIVÊNCIA

Pessoal, sabe aquela hora em que agente procura um determinado ítem e não acha? Tipo quando precisamos de copo e não temos a mão. Eu mesmo já passei por situações em que tive que beber no gargalo pela falta do utencílio no momento. Mas esta dica que vos trago veio para acabar com este problema. É simples e não custa nada. É um copo reutilizável. Sabe aqueles copos de plástico de requeijão, vendido nos super mercados? Pois é, depois de lavado você guarda um destes no carro, no baú da moto, na mochila, na bolsa... sempre que você precisar ele vai estar lá. E outra, a tampa mantém o copo livre de sujeiras. Lavou tá novo!


Olha a apresentação do resultado final.

 
 
É isso aí precisamos fazer nossa parte quanto ao consumo sustentável. E acredito que dando destino aproveitáveis a produtos deste tipo, estaremos contribuindo para um mundo mais limpo.

Abraços e até a próxima! Deus te abençoe.

terça-feira, 6 de março de 2012

MOLAS TRASEIRAS - PAJERO GLS-B


Recentemente fiz a troca da mola traseira da minha pajero. Molas estas que já estavam cansadas devido ao uso. Bastava colocar peso no carro e olha que era apenas passageiros no banco do meio, já era o suficiente para nas lombadas dar final de curso. Era um pancada sêca que me encomodava. A princípio troquei os amortecedores e as molas ficaram para depois, já que era um ítem mais caro e difícil de encontrar, tinha que garimpar na internet. Finalmente ontem coloquei as molas novas e aproveitei fiz uma inspeção dos amortecedores que ainda estão perfeitos, sendo assim a suspensão traseira ficou zero. É nítido o ganho na elevação da carroceria e os trancos do final de curso não acontecem mais. É possivel até ouvir o trabalho dos amortecedores (pissss... - do abre e fecha) uma vez que as molas trabalham na absorvição dos impactos.

Falando nisso vamos ver a importância das molas helicoidais no carro:



O que é?

A mola é o principal elemento elástico da suspensão e, a partir do momento da sua instalação, já está em trabalho, permanecendo acionada pelo peso da carroceria do veículo mais as cargas que ele estiver carregando. Ela absorve as irregularidades do terreno, controla a altura do veículo e atua sobre o alinhamento e equilíbrio da suspensão.

Como funciona?

Com o veículo em movimento, as oscilações da pista são absorvidas pela mola. Sendo assim, uma lombada causa o fechamento da mola enquanto um buraco provoca sua abertura. No fechamento a mola irá absorver energia, que, ao ser liberada, será controlada pelo amortecedor, suavizando assim os movimentos de retorno da mola para a posição original.
Portanto, a mola é quem absorve grande parte dos movimentos recebidos pela suspensão. Dessa forma, se as molas não estiverem boas, as condições de conforto, estabilidade e segurança ficam seriamente comprometidas.

Quando devem ser substituídas?

Para as molas helicoidais a recomendação preventiva é aos 60.000km, pois é quando começam a dar sinais de fadiga. Já para os feixes de moça da linha leve, a troca preventiva é recomendada aos 70.000km, e para linha pesada, aos 150.000km.
Normalmente o motorista só percebe o mau estado da suspensão quando o veículo apresenta muitos barulhos, trancos, perda de conforto e estabilidade. Porém, os efeitos das molas fadigadas são verificados por impactos constantes na suspensão, desgaste acentuado dos pneus, amortecedores e batentes.
Quando as molas apresentarem sinais de batidas de elos, ferrugem, trincas, quebras ou apresentar frente ou traseira baixa em relação ao solo, bem como desnível lateral, deve-se trocar as molas, caso contrário sua segurança estará comprometida.

Recomendações

Ao substituir as molas deve-se trocar aos pares e com ferramentas apropriadas devido sua grande resistência elástica.

Comprei as molas na Molas Master . O proprietário Sr. Francisco, me esclareceu com muita paciência todas as dúvidas. Lá você encontra molas helicoidais originais e esportivas para autos nacionais e importados. Vale a pena comprar lá.

Aqui o video que fiz do processo da desmontagem, preparação e instalação das molas novas.



Abraços e até a próxima. Fiquem com Deus.

sexta-feira, 24 de fevereiro de 2012

BIELETA DA SUSPENSÃO TRASEIRA DA PAJERO GLS-B 2.8

Pessoal, recentemente precisei trocar a bieleta da suspensão traseira da minha Pajero. Procurei em casas de peças aqui no meu estado e sem resultados positivos, optei em partir para a adaptação. E o niva me ensinou muito neste quesito. Na verdade uma adaptação que não altera em nada ambas as peças, tanto na bieleta como na estrutura do carro. Ou seja "plug and play". Procurem pela bieleta dianteira do Chevette, opala, kadete. É a mesma peça em relação a original . Sendo que a original... não se assustem, custa R$ 182,00 (cento e oitenta e dois reais) cada lado e a do chevette custa R$15,00 (quinze reais) o par. Para não errar na hora da compra meça as extremidades da bieleta originale o tubinho interno que fica entre as buchas.




É uma subistituição simples e você mesmo pode fazer em casa. Economizando também na mão de obra, que sairia por uns R$ 50,00 (cinquenta reais) algo em torno de 25 litros de diesel que dá para rodar uns 200 km. É isso aí, fica a dica registrada. Espero que apreciem.

Abraços e fiquem com Deus.

domingo, 12 de fevereiro de 2012

HONDA FALCON 2008 - TOMADA DE ASSALTO


Companheiros, solicito a atenção e a divulgação de vocês para uma moto tomada de assalto no dia 02/02/2012, por volta de 17:30h, na av. Paralela, entre o condomínio Amazonas e a entrada da Av. Luis Eduardo Magalhaes. tomada por 2 meliantes que estavam em uma moto preta, tipo de trilha (tornado ou mesmo uma bros...), ambos negros, o piloto um pouco gordo (estava de capacete) e o garupa com corpo normal, cabelo crespo, curto e escuros. O piloto com certeza armado, aparentando ser revolver cano médio, ficou escoltando a ação.

Trata-se de uma moto HONDA, modelo NX 4 - FALCON, cores vermelha (escuro, quase vinho) com prata, tanque de gasolina preto, ano 2008/2008 estava com placa JRK 8523, de BA - AMARGOSA.
 
 
 
RENAVAM: 967166470
 
CHASSI: 9C2ND07008R010302
 
B.O. (DRFRV): 1375/11

Qualquer informação: (71) 3116-4819 - DRFRV ou (71) 8821-0705 / (71) 9202-2084

Agradeço a atenção e fiquem todos com Deus.