ARACAJÚ MOTO FEST 2009

Todos os anos no mês de Novembro é realizado em Aracajú-Se o Aracajú Moto Fest, a Praia de Atalaia e sua magnífica orla vira palco para o evento. Fomos eu o Ricardo, Caiuby e Lucas. Após uma semana de preparações e contatos, partimos sábado dia 14.11 às 5:30am para a viagem de quase 300 km pela linha verde em direção a Massarandupió, nossa primeira parada para o café da manhã e reabastecimento, fazendo deste posto uma parada obrigatória. Fato curioso, no cartaz dos pedidos tinha lá XRgg Burguer (deveria ser Xegg). Teve até um gatinho que fez pose para fotografia.

Dalí seguimos para a 1ª balsa em Terra Caída que nós levaria ao atracadouro Porto do Cavalo de onde percorreriamos mais um longo trecho de asfalto em direção a 2ª balsa em Caueiras que nos leva até Mosqueiro (já em Aracajú) onde nos encontramos com o Carlão dignissimo morador de Aracajú e parente do Lucas que foi nos recepcionar com sua moto custom. De lá seguimos pela rua oposta a Beira Mar ao restaurante para almoçarmos. Todos satisfeitos e animados com o passeio nos despedimos do Carlão e fomos em busca do hotel onde nos hospedaríamos.

Depois de nos hospadar-mos fomos eu o Lucas e Ricardo até a praia tomar-mos um banho e restaurar-mos a enrgia para a agitação que viria a noite, o hotel era próximo da praia e do evento era só atravessar a rua e caminhar alguns metros para já estarmos no evento ou na praia. A noite fomos jantar no restaurante onde servia rodízio de comida chineza e japoneza, cá entre nós deveria ter ficado com meu sanduiche mesmo, ô arros-zinho azêdo. Lá fizemos amizade com um casal de motociclistas do Moto Clube Rota Certa, muito legais.

Depois do rango fomos ao evento onde avistamos belas máquinas, fizemos compras e os caras encheram a cara. Rapidinho vou ali no banheiro e volto. ratatataaaaaaa.... De boa!


Na manhã seguinte iriamos curtir uma praia e vermos a etapa do nacional de motocross, mas o Ricardo e Lucas acordaram tarde, já na hora de fecharmos a conta do hotel e partirmos devolta para casa. De boa foi a maior curtição este fim de semana e esta aventura em Aracajú.

Mas como tudo que reluz não é ouro o Caiu teve alguns problemas com sua Suzuki RF900R. No primeiro abastecimento ainda em Lauro de Freitas abasteceram sua moto com 7litros de alcool ao invés de gasolina, que aliás já é tão ruim pois já está com 25% de alcool. Depois ao sair do café da manhã em Massarandupió teve que apartir dalí botar a moto pra pegar no tombo, foi-se a bateria. E na volta de Aracajú para Salvador teve o pneu traseiro furado que não teve remendo, spray vedador de furo que segurasse o ar até ele chegar em casa. Ficamos de 5 da tarde até as 7 da noite no escuro espero o reboque vir pegar a moto. Caiu com todos os transtornos não perdeu a esportividade e ficamos nos divertindo enquanto estavamos de castigo.

É isso aí galera, abraços e até a próxima!

CAÇA SUB - EM DIA AGITADO

Caros amigos ontem sai na companhia de meu primo André e o amigo Marcílio em sua lancha a Bahia Fishing Fomos em direção a Itaparica e Morro de São Paulo mergulhamos entre 19 e 23 metros. Apesar do sol digno de verão as condições de vento ainda estão a lá outono/primavera. Muito vento e mar agitado, as ondas eram tão grandes que batiam no costado e proa jogando água no parabrisa molhando a parte de trás do convés, parecia que estava chovendo.

No primeiro pequeiro a 2o mt arpoei uma cavala de uns 2kg meu primo um dentão de uns 4kg e Marcílio outro dentão de 2,5kg, a água tinha excelentes condições de visibilidade, mas estava muito fria, gelada. Isto afugenta os peixes e mantém os que estão a vista muito espertos ou seja eles manteem distancia que na maioria das vezes é impossível o tiro. Partimos para outro point e neste a 23 mts arporei um budião azul de uns 7 kg que entocou e empenou meu arpão a ponto de parti-lo. Então fiquei sem peixe e com minha arma inutilizada. Subimos no barco para mudar-mos de marca e na puxada da corda da âncora um onda bateu no costado da lancha fazendo-me perder o equilíbrio e cortar a mão na tampa do porão da corda. Então sem arma e de mão machucada desisti de mergulhar. No próximo pesqueiro André ainda arpoou uma cióba de uns 10 kg que escapou também. Mesmo com a intempérie do tempo e os incidentes o dia foi muito gratificante, afinal amadoramente falando, antes um dia ruim de pesca do que um dia bom dia de trabalho. A não ser que você viva de pesca.

Abraços e até a próxima! Fiquem com Deus.

NIVASOUTO em ITANAGRA pela Linha Verde

Pessoal, desta vez levei a família pelo caminho que descobrir indo de moto pela Linha Verde até Itanagra. Seguimos pela Linha Verde até Massarandupió onde almoçamos e pegamos a estrada de terra onde começou a sessão off road. Minha filha já dizia na estrada asfaltada, "Pai, quando é que vai começar a emoção?" Ela queria era botar o niva pra ferver (como diz o amigo Betão niva Grauçá).
É o caminho mais bonito, tranquilo e prazeroso de dirigir, tendo em opção todos os outros já percorridos. Sem contar o asfalto perfeito da Estrada do Coco e Linha Verde, apenas um contra muitos postos da PM da Rodoviária. Não que esteja com problemas longe disso, mais é um saco. Não pararam nem uma vez.

Em Itanagra sempre que chegamos somos atração, o niva chama a atenção de todos. Foram 4 dias de pura satisfação na roça, seja passeando, trabalhando ou descansando. A poucos dias foram feitas 30 sacas de farinha e agora estamos plantando feijão de corda, banana, melancia, pimenta (veja pimentacpo) e maracujá. É muito bom vermos e participarmos das etapas de plantio e colheita dos frutos.
A família toda estava lá, meus pais, esposa filhos, irmão e sobrinha.
Beleza, fiquem com Deus e até a próxima!

BMW F 800 GS - MEU SONHO "MY DREAM"

A F 800 GS segue basicamente os mesmos traços da linha GS dos modelos BMW. O único diferencial está em seu aspecto mais compacto, se comparado com o da big-trail R 1200 GS. Na dianteira, chama a atenção o grupo ótico formado por dois faróis, marca quase que registrada dos modelos BMW. O painel tem boa visualização e conta, à direita, com um pequeno mostrador digital, com as principais informações de funcionamento do conjunto; à esquerda estão o velocímetro e o marcador das rotações, ambos analógicos e sobrepostos.

O tanque, apesar das linhas compactas, é amplo e tem capacidade para 16 l de combustível. Para os aventureiros de plantão, a boa notícia é que na F 800 GS também é possível fixar nas laterais maletas rígidas feitas em alumínio da grife BMW, úteis para se guardar pequenos objetos como malas e capacetes.

Mecânica e ciclística

Na parte mecânica o motor utilizado pela F 800 GS é um bicilíndrico em linha com 798 cm³, DOHC (Double Overhead Camshaft), capaz de desenvolver 85 cv a 7.500 rpm de potência máxima e torque de 8,3 kgm a 5.750 rpm. O cambio é de seis marchas, com a transmissão final feita por corrente. Apesar de a base mecânica ser praticamente a mesma da F 800 S, a BMW informa que o motor recebeu leves modificações em sua estrutura interna, que o diferenciam do motor de sua irmã.

Se na mecânica a F 800 GS é basicamente a mesma que os outras versões da linha, na ciclística é praticamente outra moto. Em razão de seu apelo off-road, as modificações estiveram focadas no novo quadro tubular em aço e nas suspensões reforçadas.

Com isso, na frente o conjunto está equipado com um garfo telescópico invertido com tubos de 45 mm de diâmetro e suspensão com curso de 230 mm. A roda de aro 21” está calçada por pneus de piso misto, com medida 90/90-21. Na traseira, monoamortecedor progressivo com curso de 215 mm, rodas de aro 17” e pneus 150/70- R17. Para parar a F 800 GS, o piloto conta com freios de disco duplo de 300 mm de diâmetro na dianteira e simples de 265 mm na traseira.

Entre os opcionais, ABS, manoplas aquecidas, computador de bordo, GPS e alarme.

É ou não é uma moto fantástica, um sonho de consumo? Uma moto com as minhas caracteristicas. Por enquanto ainda não tenho condições de comprar, mas, se você não sabe com o que gastar dinheiro, então faça um motociclista muito feliz, compre uma destas para mim... Quem sabe né? Não custa tentar.

Doações (donation) "It helps me to carry through this dream".:

Banco Bradesco S/A

Conta Corrente: 14298-0 Agencia: 3566-1

Em nome de: Leonardo Souto Couto

Quem puder contribuir faço propaganda vitalícia em todos os meus vídeos e no meu blog. Deus te abençoe.  

Who will be able to contribute makes lifetime propaganda in all my videos and mine blog. It blesses you to god.

Abraços e fiquem com Deus!

DE BIKE ATÉ O FAROL

Ontem fiz um passeio de casa até o Farol da Barra, de vez em quando faço este percurso acho muito legal, uma pena a volta ter sido muito dura devida ao forte vento contra. Entretanto por toda a primeira parte do passeio tive a companhia do lindo pôr do sol na verdade todo bom ciclista deve fazer isso "pedalar em direção ao pôr do sol". A orla estava repleta de pessoas se exercitando preocupadas com a aparência ou apenas mantendo a forma e cuidando da saúde. Embora não tenha visto outros ciclistas. Estas viagens solo são interessantes, aprendemos a ser auto-suficientes, determinados. Toda esta monotonia só não era pior pelo fato de ter levado meu mp3 então embalado pela trilha sonora ainda arrisquei um freeride como nos velhos tempos na praça onde era o antigo clube Portugûes. A cidade de Salvador é muito linda a noite. A Barra estava lotada muita gente de fora e o Farol lindo como sempre. A praia convidativa dava até pra arriscar um mergulho, mas não tinha onde deixar a bike. Ainda assim nem tudo foi um mar de brigadeiro, nem toda a orla tem ciclovia apenas até a pituba, então tive que me arriscar pelos corredores dos carros entre a Amaralina e a Barra, mas isso é o de menos aliás já são 16 anos de experiência. Quando cheguei em casa uma pizza me aguardava como um troféu, foram 71km em 03:16:17h. Na ida o cataye marcava entre 31 e 35 km/h de pura emoção mas a volta aquele sofrimento (gratificante) 21 a 25 km/h.

Pra vocês se motivarem e deixarem a preguiça de lado. Este lance de na segunda feira eu começo, é balela. Coragem como o nome do cão covarde dum desenho animado muito bom por sinal, riu muito deste personagem e seus idosos donos... Voltando ao assunto, chamei seis pessoas na hora H algumas vieram com disculpas esfarrapadas outras eu até intendo mas como não sou de dar para trás aliás quem faz isso só anda na lama, sem trocadilhos, me arrumei e botei minha idéia de uma semana a trás em prática.

Olha as fotos:

É isso ai coragem caros amigos, coragem. O tempo passa o tempo voa e eu aqui curtindo essa vidinha numa boaaaaaaa! Obrigado YESHUA! Os melhores momentos da vida são vividos assim: com simplicidade.

Abraços a até a próxima!

ORAÇÃO DO MOTOCICLISTA DE CRISTO

Senhor,

* Hoje ao sair com minha moto, me lembrarei que contigo eu vou mais longe.
* Não vou errar a estrada, pois Tu és o meu Caminho.
* Não temerei problemas com o motor, pois Tu és minha Força.
* Posso ficar sossegado quanto ao farol, pois Tu és a Luz do Mundo.
* Se meu tanque esvaziar, lembrarei que Tu és uma Fonte Inesgotável.
* Se eu pegar chuva, lembrarei que Tu és o meu Abrigo.
* Quando precisar frear, o Senhor me segurará nas Tuas Mãos.
* Quando me sentir cansado, lembrarei que Tu me fazes repousar em verdes pastos.
* Quando sentir fome, lembrarei que Tu És o Pão da Vida.
* Se eu sentir sede, não será um problema, pois Tu és a Água Viva.
* Nunca estarei sozinho, pois Tu Senhor nunca me deixarás, nem me abandonará.
* Não temerei os imprevistos, pois o Senhor é o meu Pastor e nada me faltará.
* Não temerei a infermidade, pois o Senhor é o Médico dos Médicos.
* Se alguém tentar me acusar, Tu és o Advogado dos Advogados.
* Por tudo isso Senhor, eu sei que Contigo eu vou mais longe.
* Um dia quando a estrada da vida terminar, deixarei a minha moto e Tu me conduzirás às mansões celestiais.

Amém!

Evangelista Lucas Pimentel, fundador e presidente dos
Motociclistas de Cristo MC Brasil

Abraços fiquem com Deus!