Intrigado com a fórmula 5 - 1 - 3, indicada no manual da moto Honda Nx4 Falcon 400cc para a verificação do nível de óleo do motor. Que consiste no funcionamento da moto em posição inclinada (no descanço) por 05 (cinco) minutos em baixa rotação (marcha lenta), depois por mais 01 (um) minuto ainda em baixa rotação só que na posição horizontal e depois mais 3 minutos desligada na posição horizontal. Só então poderá verificar o nível sem rosquear a tampa e antes da 1ª (primeira) verificação limpar a vareta. Viu só é um processo. A Honda alerta que a Falcon por contar com o sistema de cárter seco deve ser feita rigorosamente a medição desta forma.
Resolvi então, fazer alguns testes de todas as maneiras possíveis de se verificar o nível. Com o motor desligado ou após o funcionamento, com a moto inclinada ou na horizontal, e obtive as seguintes leituras de nível de óleo (examine o quadro abaixo).
Conforme podém ver a única verificação que bateu certo foi a qual segui no manual. Dá um pouco de trabalho mas acredito de fato que esta é a melhor maneira de se verificar o nível. Vale ressaltar que realizei este teste após a revisão periódica, então tinha certeza que todo o óleo foi drenado e colocada a quantidade exata conforme a orientação do fabricante.
Sei que muitos profissionais de mecânica tem sua maneira de se verificar o nível de óleo em suas oficinas, mas será que podemos generalizar o procedimento de verfificar este nível? Ou cada moto dependendo do seu sistema de lubrificação deve ter seu metódo singular? Eu prefiro seguir o manual, afinal não só foi na teoria cheguei ao veredicto, foi na prática.
Se ainda assim você tiver dúvidas lembre-se que muitos engenheiros e várias horas de testes foram feitas para se chegar a moto pronta para a comercialização, então acredito que o velho ditado "É melhor previnir do que remediar", caiba bem neste contexto.
Abraços e bons passeios.
Se ainda assim você tiver dúvidas lembre-se que muitos engenheiros e várias horas de testes foram feitas para se chegar a moto pronta para a comercialização, então acredito que o velho ditado "É melhor previnir do que remediar", caiba bem neste contexto.
Abraços e bons passeios.
8 comentários:
É meu velho, realmente é um processo. Tenho feito sempre aos sabados, por rodar muito pouco, ou quando vou sair para algum passeio também verifico!
Precisamos lembrar que esta moto baixa muito oleo, normal dela, então um passeio feito num dia poder ser o bastante para ver o nivel, pois é claro que o que importa não é o tempo e sim os KM rodados. Quanto ao tempo tambem tem uma especificação que deve ser consultado na propria embalagem do oleo!
É isso mesmo meu amigo?
Abraços,
Aníbal Jr
E caso seja preciso completar o óleo, Qual o procedimento correto?
Abraços,
Evandro.
Evandro, após verificar o nível do óleo. Complete aos poucos algo em torno de 100 ml por vez. E vá verificando o nível sem enroscar a vareta, até que o óleo atinja o nível superior indicado na vareta.
Obrigado pela visita.
cara verificar o oleo da falcon e foda eu ando sempre com um pouco de exesso por que nao tenho paciencia p seguir todo prosseço ,falou abraços
ACHEI MUITO VALIDO A VERDADEIRA AULA, UMA VEZ QUE NO MANUAL E BEM MAIS COMPLICADO, PRA DIZER A VERDADE TENHO UMA FALCON 2006 E SO USO EM VIAGENS LONGAS DE ATE MAIS DE 600 Km SO EM ASFALTO PRA ENC. DE MOTOCICLISTAS. MAS CONFESSO; NUNCA CONFERI O NIVEL DO OLEO SO TROCO QUANDO VENCE.
E IMPORTANTE SALIENTAR QUE DESDE O Km A MOTO BAIXA BEM DE UMA TROCA NA OUTRA; 3.00 Km E DOS 1.8 LITROS COM FILTRO EU SO TIRO POR VOLTA DE 1.0 LITRO.
MAS DE AGORA EM DIANTE VOU COMPLETAR SEMPRE ANTES DE VIAJAR.
**** E PRA NAO DEIXAR DE CONTRIBUIR COM VOCES, REPASSO UMA OUTRA INFORMAÇAO DE FUNDAMENTAL IMPORTANCIA A QUAL AS CONSECIONARIAS NAO NOS REPASSA:
#### NUNCA DEVEMOS FICAR MUDANDO DE MARCA OU TIPO OLEO. DEVEMOS COLOCAR SEMPRE O MESMO OLEO PORQUE QUANDO TROCAMOS DE MARCA MESMO SENDO UM OLEO DE PONTA, ELE E CONTAMINADO PELO RESTO QUE FICA DENTRO DO MOTOR.(QUIMICAS DIFERENTES, NUNCA VAZA 100% FICA SEMPRE UM RESTO NAS PARTES INTERNAS DO MOTOR)
NO CASO DE COLOCAR SEMPRE O MESMO OLEO NAO ACONTECE TAL CONTAMINAÇAO.
*** CASO VENÇA A Km DO OLEO E VOCE NAO ENCONTRAR DO MESMO ONDE ESTIVER, PODE RODAR 100 OU ATE 300Km COM O OLEO VENCIDO; É MENOS PREJUDICIAL QUE COLOCAR OUTRO DIFERENTE.
**** OUTRA DICA QUE NUNCA FICAMOS SABENDO E ÉREALMENTE VERDADEIRA:
O OLEO TEM VALIDADE POR TEMPO INDETERMINADO DENTRO DA EMBALAGEM ORIGINAL, MAS UMA VEZ COLOCADO NO MOTOR SUA VALIDADE ESTÁ LIGADA A KILOMETRAGEM DETERMINADA OU AO TEMPO QUE É DE 6 MESES (SEIS MESES) PASSADO ESSE TEMPO, MESMO QUE FALTE AINDA MUITOS Km PARA VENCER, AINDA ASSIM DEVERA SER EFETUADA A TROCA . (QUANDO EM USO, O OLEO COMEÇA A SER CONTAMINADO COM OS GASES DO MOTOR E VAI PERDENDO SUAS PROPRIEDADES DE LUBRIFICAÇAO. É ISSO.
ESPERO TER CONTRIBUIDO.
#### SEJA PACIENTE NO TRANSITO PRA NAO SER PACIENTE NO HOSPITAL####
ABÇS PEDRINHO - ESQUADRÃO ÁGUIA - OURO BRANCO MG.
pgassis@yahoo.com.br
ABÇS
Obrigado pela colaboração e a visita Pedrinho. Informações valiosas para aqueles que não se limitam apenas a andar com suas motos, mas também rodar com segurança. Afinal, motociclista responsável cuida de todo o seu equipamento inclusive a mecânica da sua moto.
Abraços.
ola aqui é o Jair de Conchas interior de São Paulo .Achei muito legal os comentarios .Acabo de comprar uma falcon e ainda não medi o nivel de oleo mas vou usar esse metodo .Queria que tirasse uma duvida minha .Quanto de oleo vai no motor na verdade ?por que fui pergutar numa troca de oleo e me disserão que vai 1.9 mais que podia colocar 2.E qual a kilometragem ideal pre troca usando um oleo bom?
Jair, me desculpe pela demora em responder. 1.8 troca só do óleo. E quando troca-se óleo mais o filtro 1.9. Sendo que alguns mecanicos colocam logo os 2 litros. Mas para isso antes de colocar os dois litros tipo uns 1.5 funciona o motor e depois completa com o restante, 0.5. Sobre a kilometragem para a troca de óleo a Honda indica no manual da Falcon realizar a troca aos 3000km.
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