Um ponto muito importante para se dar segurança em se fazer uma curva é diminuir a velocidade antes de entrar nela, e na curva o controle da velocidade se da pelo acelerador, há de se ter muito cuidado com os freios, sobretudo com o freio dianteiro, já que pode ocasionar uma derrapagem, conseqüentemente uma queda. Há diferentes formas de se fazer uma curva:
- LEAN IN inclinar-se para dentro da curva;
- LEAN WITH incliner-se com a moto;
- LEAN OUT inclinar-se para fora, no sentido contrário à curva.
- LEAN IN inclinar-se para dentro da curva;
- LEAN WITH incliner-se com a moto;
- LEAN OUT inclinar-se para fora, no sentido contrário à curva.
Em LEAN OUT o motociclista levanta sua parte superior do corpo mais que o ângulo de inclinação da moto (corpo contrário à curva) usando a perna do lado interior da curva para fazer o pêndulo sem esticar muito a perna, pois corre o risco de se machucar com algum obstáculo.
Em LEAN WITH o ângulo de inclinação da parte superior do corpo do motociclista coincide com o da moto, e se faz a curva como um conjunto integrado.
Em LEAN IN a parte superior do corpo do motociclista inclina-se ficando mais acentuado que a moto (corpo em direção à curva) e assim se faz a curva.
Em LEAN WITH o ângulo de inclinação da parte superior do corpo do motociclista coincide com o da moto, e se faz a curva como um conjunto integrado.
Em LEAN IN a parte superior do corpo do motociclista inclina-se ficando mais acentuado que a moto (corpo em direção à curva) e assim se faz a curva.
Estes métodos de realizar a curva podém ser usados tanto off quanto on road.
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